Une coopérative gérée par ses livreurs
Une coopérative gérée
par ses livreurs
Coopérative, c'est à dire ?
Coopérative,
c'est à dire ?
Lille Bike est une SCOP (Société Coopérative Ouvrière de Production), c'est à dire qu'elle appartient à ses employés. Nous voulons que la structure que nous avons créée garantisse à ses salarié.e.s d'aujourd'hui et de demain des conditions de travail dont iels décident.
Lille Bike est l'outil de travail de ses ouvrier.ère.s et la source de leur rémunération, nous refusons qu'elle puisse devenir l'objet de spéculation ou une source de revenus capitalistiques d'un hypothétique futur actionnaire, cette résolution est inscrite dans nos statuts.
Au delà du statut de SCOP, nous voulons que la gouvernance de Lille Bike soit horizontale. Personne ne donne ni ne reçoit d'ordre, les décisions sont prises collectivement et chaque voix compte autant que les autres. Nous refusons la désignation d'un.e chef.fe préférant la collaboration et la solidarité.
Nous ne sommes pas une start-up, nous ne levons pas de fonds, nous ne cherchons pas de nouveaux investisseurs. Nous voulons vivre de notre travail et démontrer par l'action qu'un autre mode d'entrepreneuriat existe.
La genèse de Lille Bike
La genèse
de Lille Bike
2015 - Première Livraison
Florent, développeur web, lance Lille Bike comme activité complémentaire sous le statut de micro-entreprise. Il souhaite passer du temps en extérieur et la livraison à vélo répond à ses valeurs écologiques. Il est le premier à proposer ce service à Lille.
2017 - Lille Bike rejoint Optéos
Après deux ans d'auto-entreprise, Florent intègre Lille Bike à la CAE Optéos (Coopérative d'Activité et d'Emploi). À cette occasion, d'autres personnes vont le rejoindre occasionnellement, le statut facilitant la collaboration.
2020 - Le COVID, une opportunité ?
La crise du COVID et surtout le premier confinement est un accélérateur pour la livraison à vélo, l'activité est en croissance. De nouvelles personnes, comme Foulques et Pablo, rejoignent Lille Bike et initient sa nouvelle structuration alors qu'elle accueille de nombreux.ses coursier.ère.s qui participent au projet ponctuellement ou à temps partiel.
2022 - formation de l'équipe actuelle
Une grande partie de l'équipe actuelle rejoint Lille Bike en 2022; c'est un moment charnière dans l'histoire de la coopérative parce que désormais l'objectif est de vivre de cette activité uniquement. Les premiers questionnements à propos de la création d'une SCOP apparaissent.
2024 - fondation de la SCOP
En 2023, après s'être installée dans les nouveaux locaux partagés avec l'atelier de réparation de vélos La Bici, Lille Bike travaille activement à sa transformation en SCOP. Avec l'aide de l'URSCOP, le projet aboutit finalement fin 2024. Dès lors, Lille Bike quitte le giron d'Optéos et devient une coopérative en propre.
Une Implantation locale
Une implantation locale
Les locaux de Lille Bike se situent au 106 rue d'Arras, au cœur de la ville. Nous offrons un service de logistique intra-urbaine, adaptée au vélo cargo.
Un colis expédié depuis Lille et livré à Lille ne devrait passer être transporté par camion pour transiter par un dépôt en périphérie.
Nous ne cherchons pas à nous développer au delà de la zone que nous servons aujourd'hui, au contraire, nous souhaitons essaimer notre modèle et encourageons à la création de coopérative de livraison à vélo dans les villes alentour telles Roubaix ou Tourcoing.
Notre activité est intrinsèquement liée au territoire parce que nous défendons un projet politique au service de cet espace et des personnes l'occupant.
Notre projet politique
Lille Bike est une entreprise à but lucratif, pour autant nous souhaitons, par notre action, qu'elle défende les valeurs auxquelles nous croyons.
Nous sommes ancrés dans l'ESS (Économie Sociale et Solidaire) et participons ou soutenons la démarche de plusieurs structures telles que Coopcycle, Les Boîtes à Vélo, l'APES...
Nous investissons des ressources humaines pour accompagner les collectivités locales dans leur transition écologique (Maison des Mobilités Durables de Lille, Programme Interlud+, programme Marguerite...) mais aussi leur politique économique et sociale (maison de répit des livreurs).
Afin de communiquer Nous sommes ouverts aux questions des chercheur.se.s et journalistes qui travaillent sur les sujets qui nous sont chers tels la place du vélo en ville, le fonctionnement d'une coopérative, l'avenir de la logistique, l'alternative à l'uberisation...
- Réduire nos émission de gaz à effet de serre
- Diminuer les pollutions atmosphériques
- Lutter contre la précarisation des métiers de la livraison
- Promouvoir un entrepreneuriat au service des travailleur.se.s
- Revendiquer la collaboration et la solidarité comme base de l'action collective
- Faire de la ville un espace de vie en y limitant la place des voitures
- Dynamiser les commerces du centre ville
- Interroger la surconsommation et la recherche constante de croissance
Lille Bike - 2025 - Mentions Légales